蒂芙尼藍汽車改色

A. 大眾CC改色高亮水晶蒂芙尼藍，你覺得好看嗎

外觀方面，全新一代大眾CC基本採用大眾Arteon的造型設計，採用了新的設計語言，新車的外觀更加時尚前衛，同時也增加了整體的立體效果，從而達到了視覺上更加寬敞舒適；同時，大面積的鍍鉻條前格柵，貫穿兩側全LED光源頭燈，大氣凌然。此外，新一代大眾CC內飾還標配天窗和貫穿式鍍鉻尾管裝飾件，其中，低功率版車型配備規格為225/55 R17輪胎，高功率版配備規格為245/45 R18和245/40 R19輪胎。

駕駛感甚至不如新帕薩特。總結來說，新CC適合在乎外觀和無框車門的人選，駕駛部分依然不是強項。雖已上市十年，但依舊我行我素，用自己獨特的潮流敏感度繼續引領著轎跑車型的風潮，而今天，我們又將迎來了它的中期改款車型大眾新CC。

B. 談一談我的愛車榮威i5的魅力車身外觀和用車改裝！

作為一名標準的99年車主，對於車我有我自己的想法，年輕就是要不一樣，我提的車是榮威i5，我最開始覺得這款車外觀很漂亮，而且價格不貴，我每個月的工資拿出來一部分就可以了，負擔也不重，我從小就有屬於自己的賽車夢，小時候看四驅兄弟的動畫片，眼睛都放光，在我有能力去養一台車的時候我一定要按照自己的想法，去改變它，如今我的夢想實現了。
雖然原車的白色就很漂亮，但是我覺得白色太普通，所以我選擇了一個現在比較流行的顏色，蒂芙尼藍，為了這一身車模我也是煞費苦心，選了好久才選到了這個看著特別舒服的顏色，但是貼上之後的感覺真的不錯。
車標我改成了全黑的，是不是真酷，我貼過黑色的膜，但是貼不好很醜，後來我買了一個殼安上了，這回看著就舒服多了。
先給大家看一下大概，一會兒給大家細細講解一下，大燈總成我基本上也都改了，改成了我自己喜歡的顏色和狀態。
側顏用一個詞就可以形容，那就是賞心悅目，換了一套輪轂以後，感覺我的i5更像一台小跑車了，裡面的剎車盤和卡鉗清晰可見
這個車模貼的效果還不錯，但是還是有一點美中不足，我沒給大家照下來，就是底盤那裡沒貼好，有一小塊已經粘不上了，到時候有時間還是得去改一下，或者是先對付用著，等到什麼時候有時間換一個車身顏色。
太陽膜我貼的是炫彩膜，從各個角度看都美的不行，而且防曬啥的好像效果要更好一些，反正好看就行。
尾燈我喜歡這種熏黑式的，現在好像很流行這種熏黑元素，不僅僅是炫酷，辨識度也很高，美中不足的就是這個小尾翼的質感沒有我想的那麼好，塑料感稍微有點強，但是遠距離看還是不錯的，只可遠觀不可褻玩。
尾部下方我加裝了一個領航燈，起到的主要作用是防止追尾，還有一個功能就是雨雪天可以讓我後方的車輛關注到我，怎麼說都是為了安全。
不論天氣好不好，只要我有時間，我都喜歡開我的i5出來走一圈，有那麼一點點顯擺的嫌疑哈，但是我把車改的這么好看，如果大家看不到豈不是損失。
改完顏色以後腰線更加明顯了，之前的白色原漆視覺效果不是特別好，腰線明顯的好處就是把整個車都拉長了，顯得車身特別的大，但是i5的車長其實也夠用能達到4601，同級別中也算是比較大的車型了。
車前方最美角度45度，你還真別說這個角度看扯真的跟其他角度看起來不太一樣，可能這個角度能展示出車最美的一面，無論是從前臉還是看車的側面都很完美，最主要的是我改的比較成功。
本來今天是想去公園里玩一圈兒，但是因為疫情影響公園，也沒有開放，所以我只能在外面讓我的小五和公園來一個不一樣的合影了，等過一陣子，天氣好，樹木都長出來的時候我再來，那時候的景色和心情肯定都是不一樣的。
下次我要換一個質感好一點的尾翼，雖然說黑色百搭，但是我感覺我這個蒂芙尼藍配上黑色的尾翼，好像有那麼一點點的違和感，下次可以換一個跟車身一樣顏色的尾翼，開始有一點小期待了。
視覺效果上還是我的蒂芙尼藍比較有特點，跟對面的車對比起來，還是我的最好看，每個人跟每個人的審美特點都不一樣，如果是我的話，我會在所有車中一眼就看見我的車。
燈光全部打開的效果就是這樣的，不為了別的，就為兩個字「好看」！不是有一句話叫做顏值即正義嗎？我現在的想法就是這樣，好看的東西才有可能博得更多的關注，車如此，人也是如此，所以我們要努力學習，做一個不一樣的自己。
這個車牌號當時是我自己選的，本來想選三個七，但是好運沒有眷顧我，有個六也不錯，六六大順，第一次買車，選車牌號就能選到這樣的號碼，我應該是一個小小幸運兒了。
霧燈我改成了青檸綠，能起到照明的效果，但是最主要的還是好看，其實還有很多其他顏色，但是綠色比較明顯，看起來比較顯眼，其他顏色都太暗了。
跟我一樣，開I5車的朋友，應該一眼就能看出我自己加裝了一個流水轉向燈，打開轉向的時候更美觀，而且視覺效果更好，看起來就是一條小小的流水線，而且轉向的面積也夠大，我對面的車輛一眼就能看出來，我想轉彎。
我真的特別特別想去公園玩，雖然我已經來過一次了，但是裡面的東西真的很好玩，可以說是讓我魂牽夢縈，公園裡面的過山車真的是我的最愛，特別刺激，坐了一圈過山車，感覺什麼煩惱都沒有了，不開心的事情也都忘掉了。
這里是進入公園的售票處，這個公園是全票，在門口買完票以後，裡面的東西可以隨便玩，但是因為公園沒開，所以售票處門口可以說是門可羅雀，一個人都沒有。
跟大家分享一下我的i5內飾吧，紅色的看起來就特別的運動，而且看起來特別有激情，現在工作壓力那麼大，那麼累，一定要看一些自己喜歡的顏色才好。
我本來想把整個車的內飾都改成紅色，但是那樣的話特別麻煩，所以我就把座椅和方向盤改成了自己喜歡的顏色，腳墊我也買的紅色，整個車坐上去的感覺就是，哇，我就是一個賽車手。
這個亮條標也是我自己後貼的，這樣大家一下子就看出了我的車，原來顏色是白色，因為車裡面實在是不好貼，所以當時我就沒選擇貼車內。
想不到吧，我還把我的車安裝了小氛圍燈，座椅顏色都改了，那車內的氛圍燈也是必不可少的，現在有很多車，原車都自帶氛圍燈，但是以我現在的工資水平還是買不起的，所以我只能自己後加裝了，加裝了中控台那一條，還有就是主駕駛和副駕駛門把手那裡，我也加裝了氛圍燈，白天可能看起來不會太明顯，但是夜晚的時候立馬感覺就不一樣了。
我有往車里放衣服的習慣，但是直接把衣服扔在車里的話，衣服就會有褶皺，所以我買了一個可以固定在主駕駛上的衣服架，喜歡穿什麼衣服，可以掛在衣服架上，這樣再也不怕衣服弄臟，或者是有褶皺了。
大家看，我車的後排是不是特別板正，後排的凸起，其實稍稍有點高，但是不影響，平時車就我自己用，不存在後排坐人的問題，可能偶爾拉拉同事，這可能是後排唯一的用處了。
車內的小裝飾有點多，但是都說車就是第二個家，所以我把我的車當成了家來裝扮，中控台上的小裝飾，還有掛飾，可以說是應有盡有。
這是我剛剛備完案的時候，換了一個新的行車證，其實沒有大家想的那麼麻煩，我當時去辦的時候還是很順利的。
後排座椅全包，視覺效果特別有沖擊力，而且手感跟之前比要好一些，為了使用時間能更長一些，我當時特意選了比較好的皮子。
現在有etc是真好啊！上高速，下高速都不用排隊，而且也不用下車去取卡，離欄桿還有好幾米距離的時候，欄桿就自動抬起來了，我裝的這個位置也不是很礙事，正好在後視鏡後方。
這個擺件是我最喜歡的擺件，也是最貴的擺件，做自己的齊天大聖，和我一起沖向前方吧！底下的那個小白雲底座特別可愛。
不知道大家看沒看出指針的顏色也變了？原來是紅色的，但是我感覺跟車內顏色相重太多，所以我改成了藍色。
這個吊牌裝飾真的是我的心頭愛，禁止飆車，注意安全。
走在回家的道路上，心情真是舒暢啊！以後的假期也要好好的照顧自己，出門轉一轉，把所有不好的事情都蒸發掉。
這是我買的行車記錄儀，我特別喜歡這種雲鏡式的，因為顯示的界面特別大，而且看起來特別清晰，我買的這個是一面鏡子上可以同時顯示前方和後方的兩種情況，可以說是無死角記錄。
其實原車自帶的鋼琴烤漆也挺漂亮的，但是我自己貼了一層碳纖維的保護膜，主要就是防劃，鋼琴烤漆的太光滑，只要劃出一條小道，特別明顯，這樣就減少了這個顧慮。
這是一個多媒體操控屏，可以打電話，連接手機，放歌，都沒什麼問題，還挺實用的，我基本上都是用語音來控制，用多功能方向盤來控制，這樣開車的時候比較安全。
氛圍燈是多色氛圍燈，但是白天看著的確不是太明顯，等過兩天在晚上照一個再給大家追評。
這是一個腳下車內氛圍燈，車內的那幾條雖然很漂亮，但是照亮面積太小，在腳下按一個面積大一點的就不一樣了！ 跟大家說了這么多，就是想給大家看看我改裝後的成果，歡迎大家前來評論，歡迎大家指點！

C. 男生可以分不清口紅色號，但是這幾種藍色要認識！

車叔個人認為，藍色是這個世界上最優雅的顏色，因為這種顏色美得恰到好處，內斂不張揚，但也無比醒目。什麼叫一見鍾情？車叔認為所有的一見鍾情就是見色起意，下面的這幾款藍色就可以辦到。

NO.1：極光藍

蒂芙尼藍是車叔極其喜愛的顏色，如果非得問個為什麼，騷氣呀！當然還有另外一層原因，在古羅馬，新娘會攜帶藍色的物品以示愛，而在19世紀下半葉還流傳著這么一句言語：Marryinblue，loverbetrue.（結婚穿藍色，愛人純又真），這其中所指的藍色便是蒂芙尼藍。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 熱愛美式復古文化，車主將這台PT漫步者改裝出滿滿的復古味道

很多車友對汽車文化有深深的執念，所以改車時一定會將這種文化的改車風格展現的淋漓盡致，就像日系車車主都喜歡走JDM風格。今天的車主kidding對美式復古文化十分的喜愛，雖然復古文化不單單是指汽車，但是復古車絕對是那個時代很有代表性的體現，所以當kidding擁有自己的這台克萊斯勒PT漫步者後，通過對它的改裝，把自己喜愛的復古元素展現在這台漫步者上。

感謝車主kidding帶來精彩的克萊斯勒PT漫步者改裝改裝清單前遮陽擋擾流翼電鍍燈眉、電鍍反光鏡罩、電鍍腰線work?中古fullmoon輪轂sf絞牙避震復古尾窗火箭尾燈電鍍鳥籠旗桿

E. 蒂芙尼藍怎麼調出來

方法如下：
1、乳膠漆中加入大量藍色色漿和少許白色色漿，攪拌均勻，就能調出淺色的天藍色。
2、要調成深色的，就不能這樣調，需要用透明的水性丙烯酸漆，加入一部份乳膠漆（大概2：1甚至4：1），再加入大量藍色色漿和少許黑色色漿，攪拌均勻。
3、注意色漿太多的話會減少漆中的膠質，從而影響成膜效果。

F. 肖勇號稱「挑戰百萬級燃油豪車」的埃安LX，它的優點和槽點都在這

文/張一??攝影/阮錦程

「不是百萬級的傳統豪華燃油車，不要跟我們這台車比較，我們有這個底氣……」這句話出自廣汽新能源副總經理肖勇。

肖總口氣不小，但車子是否真有如此實力？最近我們就拿到了廣汽新能源埃安LX。一翻體驗下來，不妨和大家聊聊這台車的優點和槽點。

總的來說，埃安LX仍屬於一台還不錯的好車，挑戰百萬燃油豪車雖然沒有絕對優勢，但在這個級別中埃安LX有自己的實力加成。

豪華感、空間、駕駛等都是相比同級車型有一些優勢的地方。而且這還是首款NEDC續航達到650Km的自主量產純電動車型，這是一個很大突破。

自動駕駛的布局上，通過OTA升級以及高精地圖的配套，埃安LX80將在今年3月份，實現廣汽官方宣稱的L3級別自動駕駛。

當然，埃安LX這台車上仍然有進步的空間，比如作為一台智能純電動車，車機系統一些問題是最影響車主日常使用體驗的環節之一。

所以，硬功夫已經不錯了，未來廣汽新能源應當好好打磨這款車的軟體。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 車友痴迷改裝 把賓士C200換S320L後繼續打造極致低趴姿態

「我是Andy，兩年前意外的購買了新C200運動版，也深入的去玩了，算是C級的元老級的玩家了，之前的C200前後換了五套輪轂，六個車身顏色，三套避震系統，三套剎車，兩套DIY寬體包圍，三個方向盤，新C級的改裝我也算是極致的玩過了。」

「有人說玩車的人是一個死循環，買車→改車→改好賣車，好像說的就是我，一路走來我一直算是折騰的人了，我可以等輪轂四個月，做寬體等一個多月，改好成品一個多月後就換車，不是喜新厭舊，是感覺自己有更多的想法，希望在下一台車上去呈現，也真心希望每一位改車愛車的兄弟姐妹們，都可以永遠保持這份激情，不會隨著年齡和時間改變，如我一般繼續前行!」

本期賓士S級改裝案例鳴謝車主：Andy

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 當Tiffany藍邂逅花海列車，京郊春遊體驗豐田C-HR

每逢春回大地，萬物復甦。人們旅行的願望沉寂了一冬天，都希望在這山花遍野的4月時節，得以釋放。作為一名攝影愛好者，我總喜歡開上一輛車，去尋找自己所嚮往的畫面。汽車可以作為旅行的工具，生活的伴侶，伴隨著我的創作過程。一款好看、好開、好玩的車，可以為我的旅途增加駕駛樂趣。這次，正是這台有趣的豐田C-HR伴我來到了長城腳下，記錄著穿梭於花海的S2列車。

C-HR上市不到一年，活動了不錯的市場反響，正因為90後一代成為了主力的消費群體，對於個性的追求甚至成為了剛需，擁有了更多經濟支配權，而更希望選擇自己想要的那款車。同時，很多年輕人喜歡發現探尋更多小眾的景點，不願意擁擠於景區的人山人海，也喜歡駕駛著愛車，去尋找屬於自己心目中的最美風景。就像這次，駕駛這台C-HR發現的這片隱秘的花海。總之，不走尋常路，就是豐田C-HR賦予你的個性標簽。