万国手表返修率多少
A. 万国IW356505与欧米茄Co-Axial Chronometer腕表对比
说实话，波涛菲诺算是IWC最低端的系列，你说的这款，是基于ETA2892的机芯深度加工的，例如游丝、摆舵等采用新的材质，稳定性较原厂油很大的改善。虽然不是自产机芯，但ETA2892无论结构还是稳定性都非常好，再加上IWC的深度打磨，从实用性角度来说无与伦比。欧的表，尤其是8500机芯，口碑非常的好，结构、设计都非常先进，按说同价位，我应该毫不犹豫推荐这个，可是我身边有两个朋友带8500机芯的欧，全都出了问题，而且返厂修完，也总故障频频，后来从喜欢表的朋友处得知，欧的返修率还是相对很高的。
但总的来说，论品牌和口碑，还是IWC更好，但如果让我从这两款选，我还是会选欧，无论机芯的美观，还是外观，都要胜波涛菲诺一筹，而且我相信，百年大厂，对质量应该控制的比较严格，我那两个朋友，或许是太背了，也或许用表太不在意。虽然IWC的ETA机芯是深度加工的，但花那么多钱买一块基于ETA的机芯，总让我有点不爽（这点会让真喜欢表的人鄙视的呵呵）
补充一点，IWC的钢带比皮带要贵1W，个人认为相当不值，如果你还是决定买这个IWC，我到是建议买皮带的。
还有，如果你肯多加个1W预算，买IWC的工程师复刻或者达芬奇，绝对更超值。
如果对品牌的知名度没那么高要求，格拉苏蒂的入门款（39机芯）、zenith的指挥官，也是同价位不错的选择。
最后，香港会便宜很多！差价足够你往返机票加上酒店的开销：）
万国是瑞士高端钟表品牌，品质精准稳定，毋庸置疑
价格看你买什么款了，低端统芯款一般在3万 ~ 6万
自产机芯款都在5万往上了
国内的折扣一般不会太大，有关系户你也很难拿到8折或更低的折扣
C. 请懂表人士说一下我这块万国手表是否真假真的价格在多少钱
你这个是假的，真的卖43000左右
D. 一块万国的寿命有多久
作为奢侈品，万国手表无疑异常珍贵的。万国机械表每年进行一次防水测试与外观清洗。机械机芯之万国机械表，每2-3年做一次整机维护。这样不仅使手表始终处于良好的运行状态，又能有效地延长其使用寿命。
E. 欧米茄和万国手表哪个档次更高
前言：个人觉得这两个品牌在官方的定位基本上是一样的档次的，但是在国内广大表友的心中欧米茄会更高一个档次的。
为啥这么说呢？
最简单的理由有下面几个点
第一点：直接看销量，好不好直接看客户的选择就可以了，当然这个要看同等价位的销量，不能拿一个定价是三万的，一个定价是十万的表来比销量，就是同等价位的表那个销量更高一些的。
大家如果喜欢手表，可以到我们的贴吧看下【钟表大世界吧】一个专门分享各种手表知识的小圈子，经常会有表友一起讨论关于手表的技术一些小知识。
国外的话我们不清楚，但是在国内的话，欧米茄的销量是比万国的好的。大家可以去看下腕表之家上面的热度以及去腕表的论坛或者群里了解下就知道了
特别是欧米茄最近两年更新了很多款海马300的和海马600的款式，特别是海马300的，势头真的很猛，甚至都超过劳力士潜航者的销量了。
因为很多人本来准备入手劳力士潜航者的，但是由于一直没货，都要等好几个月的，所以很多人都掉头直接选择了海马300的
当然也有更多的客户是喜欢海马300的款式，毕竟现在出的款式配色很多，也很丰富，说实话也的确很漂亮，然后手表大小是42的，非常符合国内人的手腕大小。
海马300的价格区间在三万多到七万多这个价位区间，多数款式都在这个区间
万国销量最好的是葡萄牙系列和飞行员系列的腕表。其中飞行员系列的腕表多数在三万多到七万多区间，葡萄牙系列的腕表多数在五万多到十一万这个区间。当然这里说的是多数腕表，不是只全部腕表，这些系列有个别腕表也是比较贵的，几十万都有的。这里只是探讨大多数的。
这上面与海马300价位接近的是飞行员系列的，当然最近几年的销量都是不如海马的。
当然万国还有波涛菲诺系列的，其销量也是远不及海马300的。
第二点：就是看手表的耐用度，返修率
这点我们主要考虑每个品牌的拳头产品的，也就是畅销款式的返修率，因为我觉得这些才是真的给一个品牌带来利润的款式，这些款式基本上决定这品牌的兴衰成败的。
欧米茄海马三百的以前款式基本上都是采用瑞士eta机芯改装一下然后就装上去了。现在由于欧米茄擒纵系统的机芯研发出来，并且经过市场测试实验之后，开始大范围使用了，最终导致的就是海马300的返修率和耐用度，还有储能都是这个价位内顶尖水平的。
而万国的表虽然设计的是很好看，很大气，但是在葡计，飞行员这些都还是用eta7750作为基础机芯的，所以返修率和故障率都比海马的要高一些的。
从这点来说万国也是不如欧米茄的。
第三点：就是看手表机芯的顶尖程度，也就是品牌的最高技术
万国最顶尖的比如三问技术，陀飞轮技术这些都是炉火纯青的，反观欧米茄的话就没有那么高精尖的技术了，欧米茄我感觉和劳力士很像，主要技术都用在制造更加耐用的表，更加适合大众的表上了。
欧米茄最顶尖的技术基本上也就是计时机芯了，主要用在欧米茄超霸上面，超霸也是欧米茄所有手表中第一个上月球的手表
在日本咩有发明石英手表的时候，奥运计时用表也有很多是采用的欧米茄超霸系列的腕表的。
所以在顶尖技术的感觉是欧米茄输一些的。
第四点：就是看保值率。当然对手表说保值率有点狠，但是这也是比较重要的一个尺度。
基本上以上这几点就可以把一个品牌在老百姓心中的画像差不多刻画出来
其实保值率的话这两个品牌都不咋地，只要流落到二手市场基本上就是五六折的主，很少有说完全保值和增值的。
这点两个品牌算是打一个平手吧。
还是重申那句老话，劳力士是所有手表品牌中保值率最高的，是综合来说，大家不要挑选个例，或者说挑选一些限量款来说。
总结：所以如果这两个品牌相比的话，其实我个人是更加倾向于欧米茄的。特别是海马三百系列。最近两年真的出了好多新款，好多款的配色的确很好看。
IWC Ingenieur Chronograph Sport Edition “50th Anniversary of Mercedes-AMG”
今年是Mercedes-AMG的50周年纪念，IWC (万国表) 身为其合作伙伴，特别推出了特别版腕表Ingenieur Chronograph Sport Edition “50th Anniversary of Mercedes-AMG” 以作庆祝，腕表编号为IW380902，只限量生产250 枚。
IWC旗下有六大系列，与Mercedes-AMG合作初期已决定了以Ingenieur系列为平台，推出这腕表与赛车的结盟作品，故今年Mercedes-AMG 50周年的纪念作亦理所当然地属于Ingenieur旗下。然而，新作与别不同的是，它并非采用系列标志性的螺钉表圈，而是最传统的圆壳设计，品牌表示希望借此让人缅怀该系列的50年代初期表款，也呼应了Mercedes -AMG 50周年的纪念意义。
如果你记性够好，或会记得这圆壳款在去年的IWC Ingenieur Chronograph Edition “74th Members' Meeting At Goodwood”特别版腕表 中已经与大家见面，但该腕表配玫瑰金表壳，而Ingenieur Chronograph Sport Edition “50th Anniversary of Mercedes-AMG”则采用钛金属表壳，两者的内涵及布局亦大有不同。
Ingenieur 系列早在1955 年诞生，其时是配传统的圆形表壳，至70 年代，才换上钟表大师Gérald Genta 设计的螺钉表圈款。Mercedes-AMG 50 周年版不单以壳款与初代相呼应，还搭载了防磁软铁内壳，只要你翻转腕表，就能透过蓝宝石水晶视窗看到内壳。这造法并不常见，因为一般配内壳的腕表都会配上密封底盖的。
让人看到内壳，是因为它也是让人欣赏的一部分：壳面刻有“A TRIBUTE TO ONE MAN, ONE ENGINE”的字样，边缘是放射式斜线排列的槽口。这设计同时呼应了两个品牌的三个特色，一是与Ingenieur 元祖腕表一脉相承的软铁内壳，代表了系列的防磁特色；二是槽口设计与AMG 赛车的刹车碟相辉映，三是重申了Mercedes-AMG 的引擎机件是由厂内一名指定引擎工程师全程组装完成。然而，你会否与我一样，感到“穿孔的防磁软铁内壳”有点违和？难免产生象征意义大于实质功能的想法，事实上品牌并没有提供此表有关防磁表现的资料，所以也难考究了。
表盘设计方面，Ingenieur Chronograph Sport Edition “50th Anniversary of Mercedes-AMG” 采用了十分传统的配色：白底黑字，并以红色作点缀（用于与计时相关的指针，以及副盘的60 字） 。IWC 表示这色调是经典赛场的色彩搭配，例如边线的红色和白色，以及沥青路面的黑色。于我而言，这就是十分清楚分明，易于阅读，同时又不失焦点的配色。
另外，其表盘细节上什具特色。它把近乎所有赛车计时腕表都会有的测速计设于内影圈上，盘边是密分秒数刻度圈，并加入夜光圆点。腕表未有如一般腕表般用上1-12 小时刻度，而是配0-60 数字刻度，无形中强化了计时腕表的形象。因为它采用同轴计时盘，60 分钟及12 小时累计均于12 时位的副盘内显示，秒数计时则由中轴计时秒针负责，于是整个表盘就像是一个巨形计时盘了。此外，6 时位设有小秒盘，配闪电指针，这不单象征了赛车运动的高速形象，如果与3 时位的Ingenieur 标志比对一下，更会看到两者的联系。另外，还有日期窗于3 时位。
如果你觉得这表盘布局有点眼熟，因为在它与月前所介绍的IWC Portugieser Chronograph Classic Ref. 3903是用上一样的IWC 89361自动上条计时机芯，备有68小时动力储存及小秒掣停功能，不过由于本作加入了软铁内壳，故你无法看到机芯的环状日内瓦波纹修饰了。
欧米茄和万国手表哪个档次更高？
两个品牌都是中高级品牌了，一定要比个人感觉万国可能比欧米茄要高一点
比如预算为3w 选万国iwc都还是eta机芯，欧米茄omega却可以买8500了
不过就知名度来说 在国内欧米茄的知名度要远远高于万国的
欧米茄Omega碟飞系列 424.13.40.20.02.001 机械男表
万表价： 19,950.00
如果你刚好有点闲钱的话，欧米茄碟飞这次的优惠也是很大的噢，看上的话就提前购了吧！这款碟飞设计够经典，全钢材质表壳搭配银白色表盘，大三针搭配3点位置日历窗的表盘。耐磨损的蓝宝石表镜，内部经防反光处理，计时在阳光照射下也能清晰读数。
腕表搭载的是欧米茄2500同轴机芯，获瑞士官方天文台认证，具有自动上链的功能，动力储备48小时。无论腕表搭配着精钢表链还是黑色鳄鱼皮表带，整体设计都显得十分的优雅。这款作为正装表最合适不过的，也很适合现在的天气服装搭配了。
欧米茄Omega海马系列 212.30.41.20.01.003 机械男表
万表价： 24,300.00
自1957年推出以来，海马就是欧米茄最受欢迎的系列之一，至今许多表友谈起欧米茄，首先想到的就是海马。这一款是海马的入门款，表盘的设计元素与风靡全球的007系列电影密切相关，因而受到众多粉丝的热爱。10时位置上设有排氦气阀门，帮助从手表内部排出氦气，防水深度可以达到300米。
其实海马系列的精准性和稳定性早已被飞行员与航海家在艰难环境中测试，而2011年推出的这款海马，内部搭载了2500机芯，同时具有同轴擒纵系统和无卡度游丝摆轮的优势。这套同轴擒纵系统，能够减低组件之间的摩擦和能量消耗，是两个半世纪以来第一款具有应用性能的新型的擒纵系统。配合无卡度游丝摆轮，保持了机芯运作的精确度和稳定性，所以2500机芯通过了瑞士官方天文台认证，动力储备48小时。
万国IWC葡萄牙系列 IW371445 机械男表
万表价： 44,800.00
万国的葡萄牙系列向来都是火热的爆款，配备了计时功能的葡萄牙却没有丢失原本的优雅气息，而是将运动计时与严谨的态度完美融合在一起。镀银表盘上30分钟计时器和小秒盘一上一下，各据一方,从视觉上看很有对称的美感。
白色表盘中凸起式阿拉伯数字和比例匀称的叶形时针及分针和谐地整合其中。烤蓝处理的计时秒针更是点睛之笔，十分吸睛。同时腕表配备了可精确至1/4秒的79350机芯，40.9毫米的大小堪称完美，是一款由内外兼备正装计时腕表。
【万国IWC-飞行员系列 IW324008】延续了飞行员腕表清晰简约的设计路线。深蓝色的表盘上饰有放射状的阳光饰纹，轻轻转动手腕就能看到阳光饰纹折射的动态环形图案，散发出万国低调内涵的质感。36mm尺寸的表盘比较适合手腕纤瘦的男生佩戴，或者也可以考虑作为一款情侣腕表入手。#万表价: 24,244.00
F. 2万的万国手表，买了后戴了两年，表带直接坏了，表盘有磨损，大概值多少钱。
现在万国手表回收价格一般在三至七折之间。手表回收主要还是看手表的品牌款式系列。还有你手表的使用成色什么的，总之二手市场回收都很难一概而论了，比如你的手表保卡发票盒子这些都还在，那价格应该还能上来。具体还需要鉴定师现场评估为准。请采纳，谢谢！
G. 朋友送的IWC万国手表摔了不知是真假值不值得修
不值得修，如果还有人也这么说就听我们的吧。但机芯还可以，算比较精的了。把 游丝处漏出来更好分辨
H. 万国复刻表怎么样 精仿手表一般能用多久
只要是大厂出的产品品质还是比较厚道的。至于用多久就要看自己平时是否爱惜手表，一般下水室最好取下来，其次少放到靠近强磁场的地方，每年给机芯上上油，这样的话戴个几年是没问题的。